الحس السليم لتطبيق المسمار

قم أولاً بإزالة الحمأة الموجودة على سطح المسمار المكسور والرأس المكسور، واستخدم المسدس المركزي لقتل المسدس المركزي للقسم، ثم استخدم مثقاب كهربائي لتثبيت لقمة ثقب بقطر 6-8 مم للحفر الثقب الموجود في وسط القسم، انتبه إلى أنه يجب حفر الثقب من خلاله.بعد حفر الثقب، قم بإزالة لقمة الحفر الصغيرة واستبدلها بلقمة حفر بقطر 16 مم، واستمر في التوسيع والحفر من خلال ثقب الترباس المكسور.

خذ القطب الذي يبلغ قطره أقل من 3.2 مم واستخدم تيارًا متوسطًا وصغيرًا لإجراء لحام السطح من الداخل إلى الخارج في فتحة الترباس المكسور.خذ نصف الطول الكامل للمسمار المكسور.عند البدء في لحام السطح، يجب ألا يكون القوس طويلاً جدًا لتجنب حرق الجدار الخارجي للمسمار المكسور.بعد السطح إلى الوجه العلوي للمسمار المكسور، استمر في السطح لتشكيل أسطوانة يبلغ قطرها 14-16 ملم وارتفاعها 8-10 ملم.

بعد الانتهاء من السطح، قم بمطرقة الوجه النهائي بمطرقة لجعل البرغي المكسور يهتز على طول اتجاهه المحوري.بسبب الحرارة الناتجة عن القوس السابق والتبريد اللاحق، بالإضافة إلى الاهتزاز في هذا الوقت، سيكون الترباس المكسور وخيط الجسم بين إنتاج الرخاوة.

لاحظ بعناية أنه عندما يتم العثور على كمية صغيرة من الصدأ تتسرب من الكسر بعد الطرق، يمكنك أخذ صامولة M18 ووضعها على رأس عمود السطح ولحام الاثنين معًا.

بعد اللحام، استخدم مفتاح توركس لتغطية الصمولة بينما لا تزال ساخنة، ولفها للخلف وللأمام.يمكنك أيضًا النقر على الوجه النهائي للصامولة بمطرقة يدوية صغيرة أثناء اللف ذهابًا وإيابًا، بحيث يمكن إخراج المسمار المكسور.

بعد إخراج المسمار المكسور، استخدم صنبورًا مناسبًا لمعالجة الخيط الموجود في الإطار لإزالة الصدأ والحطام الآخر الموجود في الفتحة.